Vad kostar bilservice flashback

Det finns också ett incitament att byta delar eftersom du har en ganska bra marginal på reservdelar, så du föredrar att sälja en helt ny uppsättning med returrör istället för att berätta för kunden att de kan beställa en värmebeständig slang från vilken leverantör som helst och ersätta slangens lilla stubbe, som inte säljs separat, men kommer bara som en uppsättning, vilket är lika bra att notera att detta är ett paket som är utformat innan generalen kommer upp och börjar knulla för bara 1, Jag tror inte att underhåll är lika bra att notera att detta är underhåll som nämns innan generalen kommer kopp och det börjar trycka, och oljebyten är ett problem, utom i rent bedrägliga fall, Jag tror att problemet med okunnighet och även kunden är mycket större.

Mitt förslag är att du på onsdag ringer en auktoriserad Peugeotverkstad och frågar dom vad en milaservice kostar.

Det har varit brist på utbildad kompetent bilmekanik under lång tid, det här är naturligtvis ett problem. Detta kan leda till att mindre seriösa verkstäder anställer människor som kan mecka, men är inte lika erfarna i bilar och felsöker dem. Sedan, om du har en seriös verkstad som en auktoriserad, bör du ha tillgång till felsökningsutrustning etc. från biltillverkaren. Detta brukar vara jäkligt avancerat, så att man t ex knappar in upplevda fel, kollar felkoder etc., så hårdvaran visar hur du utför steg för steg för att hitta det faktiska felet eller eventuellt fel.

Eller där felet ligger, till exempel en sensor som visar ett felaktigt värde. För att se om sensorn gråter för att den är lynnig själv, eller för att något annat runt gör sensorn krispig. Detta är ofta risken att bli dyr. Och kanske var det innan själva renoveringen började. Vi undersökte vad olika verkstäder betalar för felsökning på drygt 50 verkstäder från Malmö i söder till Luleå JJ i norr.

Alla seminarier är tillåtna vid varje möte. Elektronikfel är saker som inte alltid är oberoende verkstäder. De kanske inte har rätt diagnosverktyg för felsökning. I sådana situationer tvingas många bilägare att använda auktoriserade seminarier. Hur mycket felsökningskostnader skiljer sig markant, även mellan olika märken. Han visar vårt bord på Nästa sida.

I prisexemplet började vi med symtomen när varningslampan började lysa, för krockkuddar, kantpressar eller motorkanalen. Priserbjudanden är inte heller precis lätta att relatera till. Vissa har en timavgift, andra har en fast kostnad eller priser i olika steg. Vilket erbjudande är bäst för Volvoägare - en fast kostnad på 1 kr, som i Link XXL, eller -2 KR,som i XXL?

Det beror på hur lång tid det tar att felsöka. Om det tar lång tid är en fast kostnad vanligtvis att föredra för bilägaren, om det är snabbt möjligt kan en timavgift vara billigare... Vissa seminarier vill inte ens ange vad felsökningskostnaderna är. Två seminarier i Hedin Beal vägrar prata om priser, medan två andra seminarier i samma grupp är helt Öppna med detta.

Där visste den ansvariga chefen inte någon timlön alls. Flera seminarier i Hedin verkar inte publicera prisinformation alls. Men företaget måste göra detta om de inte bryter mot Prisinformationslagen. Detta innebär att verkstaden måste säga vilken timavgift de har eller på annat sätt ange för konsumenterna hur de beräknar sina priser. Charlotte s Eqisterlund, advokat för Konsumentverket: - Som konsument bör du få information om priset i förväg för att kunna bestämma om du vill hyra ett seminarium.

Priset är en viktig aspekt för det affärsbeslut det verkligen handlar om. Om du utelämnar prisinformation kan den betraktas som vilseledande enligt Marknadsföringslagen. Ibland är det svårt att hitta fel, och sedan bör verkstäder gradvis ersätta komponenter professionellt enligt tillverkarens instruktioner. Det är också viktigt att felsökning görs i samråd med konsumenten, och du förstår tydligt vad du gör för jobbet.

När allt kommer omkring, efter trycket - får vi också lite prisinformation från Hedins seminarier i Akalla och Malmö, som redovisas i tabellen. Men det finns inget som seminarier spontant vill ange när vi kontaktar dem. Begär ett skriftligt avtal om vad du godkänner - hur lång tid det tar att eliminera elimineringen och vad det kommer att kosta, antingen timme eller fast pris.

Vanlig service för mig kostar ungefär kr när jag gör den själv och tar 10 min (byta olja).

Detta betyder inte automatiskt att bilens fel har åtgärdats. Tänk på att problem kan uppstå om bilen är fixerad i en verkstad och reparerad i en annan. Vid tvetydighet, be om att delta i det aktuella felsökningsschemat. För att kräva svar som bilägare är det viktigt att vara mycket tydlig med hur länge verkstäder får felsöka. Du måste betala för en ordnad service, även om verkstaden inte hittar ett misstag.

I sådana fall anklagar vissa bilägare vanligtvis verkstäder för att fuska eller försumma sin bil. De få workshops vi har pratat om är att påpeka att det är viktigt att kommunicera med kunden innan de felsöker och hur de kan gå vidare med avancerad felsökning. Men det är i kommunikation som missförstånd vanligtvis uppstår.Det kan vara svårt för en konsument att lämna över en bil för felsökning utan att förbereda en prisbild för den första.

Och priserna är ibland svåra att missa för bilägare. Att kräva svar om vad en felsökningsavgift är. Prisbilden verkar vara en känslig fråga för bilindustrin. Det är därför som vissa seminarier inte vill säga i förväg vad felsökning är värt? Vissa vill inte registrera sig hur mycket de vill betala om de får reda på att de inte är konkurrenskraftiga. Detta är en marknad uttryckt i pris.

Som alltid är rådet att du bör vara försiktig med att ange priset, vilka felsökningskostnader, vilket ramverk du håller med om. Från verkstadssidan är kunderna mycket viktiga. Bilägare vill ibland inte betala någonting förrän felet är åtgärdat. Därför är det mycket viktigt att verkstaden kan klargöra hur de fungerar. Enligt Thomas Engström, VD för KBV: s övervakade verkstad, är kunderna också för dåliga för att ställa krav på prisinformation.

Han anser också att bilverkstäder betalar för dåligt för felsökning, för företagens lönsamhet. Seminarier är inte alltid så villiga att betala i sin helhet om de inte löser problemet när de var oroliga. Det faktum att de agerar är nästan en slags goodwill för att inte få missnöjda kunder. Den nya programvaran kan vara en åtgärd mot den elektroniska härvan. De kan vara rädda för att engagera sig om de pratar om ett visst pris.

Men som konsument måste jag veta priset för att kunna fatta ett beslut om erbjudandet. Här är du i underläge som kund, då är det viktigt att verkstaden är tydlig i sin kommunikation. I minst hälften av all felsökning mellan verkstaden och klienten finns det missar. Kommunikationen med kunderna bör förbättras. Hur vanligt är det att seminarier ger rabatt på Felsökning?

Det här är inte en bra signal, det finns vanligtvis goda skäl till varför verkstaden har en viss timavgift. Enligt Bo Ericsson är balansen svår mellan att få kostnadstäckning av lönsamhetsskäl och att få nöjda kunder. Seminarier som inte hittar fel vid felsökning riskerar att få missnöjda kunder. Detta är också en förklaring till varför vissa seminarier har ett lägre pris än vanligt för dessa specifika jobb.

Workshops hävdar ibland att det tar längre tid att felsöka än de betalar för. Daniel Axelsson, Marknadschef För Norrland Car Services: - Att bara felsöka el är en av de svåraste sakerna vi gör. Kunder tycker ofta att vi är för dyra, även om vi ligger under den vanliga timprisen när det gäller mekaniska fel. Det här är komplexa system som vi har att göra med. Ibland verkar det som om kunderna tror att vi försöker lura dem när vi inte kan hitta felet.

Många kundmottagare måste försöka förklara för kunderna vad vi gjorde och inte gjorde. Anslut inte bara bilen till datorn och hitta felet, även om du kanske önskar att det var så.